本月13号，《解放军报》报导，解放军空军最近公布了一项新的规定，以后空军飞机将不会涂抹上低仔细观察涂层和标准化标记，还包括国旗、中国空军徽章和红十字会的标识，此举目的彰显中国战机一种登陆作战优势，因为肉眼和军用雷达都不太可能观测到它们。《解放军报》刊出的报导（右下角）增加军用飞机的可观测性，以增加红外线观测，这是一种登陆作战拒绝和发展趋势，也指出了军用飞机的登陆作战能力。

绘画和标记可以协助飞机免遭生锈，并使其他人需要辨识飞机的来源国。分析人士说道，用于类似于的天空颜色，一般来说是灰色、浅蓝色和银色，也不会给敌人的辨识带给艰难。正是在这种思维方式下，还包括美国在内的国家研发了低可观测的涂层和标记，以协助飞机带入环境，这在战斗中被证明是简单的。

F-15用于了灰色的图层，和下方山的颜色相似值得注意的是，在这项新的规定实施之前，中国就早已在米格-16战斗机身上展开了测试（2018年开始）。2019年初，头戴一种银灰色配色的米格-16被曝光，据央视报导，空军首个三次取得“金头盔”的蒋佳冀说道，在今年（2019年）1月的军事演习中，米格-16用于的是一层银灰色的彩绘配色，类似于一种隐形涂层，不具备一定的伪装能力，肉眼和电磁设备完全看到。经过将近一年多的试验和改良，近期的米格-16头戴一件深灰色的外套，而不是原本的蓝灰色色调，并已代替了原本的空军徽章。

此外，新的规定还包括国旗和服务标志在内的标志必需在现役和未来的战机上逐步标准化。这意味著，空军打算不断扩大其在所有战机上的用于，还包括战斗机、轰炸机、运输机和特种登陆作战飞机，此举意味著这项技术的成熟期和完备，将获得大规模应用于。

军事专家回应，这将提升空军的整体登陆作战能力，据报，新的规定将在2020年逐步实行。此前曝光的米格-16享有较低视觉化配色专家回应，所有战斗机都必需具备伪装和较低能见度的能力，其上的涂层和标记是它们如何做这一点并符合登陆作战拒绝的一部分。

这些具备较低观测性的涂料并非颜色的非常简单配上，而是一个技术含量极高的领域。中国在这方面跟上较早，日本、韩国等国从上世纪90年代起就向美国等西方国家自学了涂料、标记和设计的标准化，中国目前才跟随人家的脚步，但有了米格-20隐形战斗机的技术累积，中国的技术变革迅速，因为中国每年都会投放大量的资源在这方面的研究上，而据相似军方高层的消息人士认为，涂抹在中国第一架隐形战斗机米格-20上的涂料，比洛克希德·马丁公司的F-22更加先进设备，但不及F-35。战机军徽和国旗的颜色过于过艳丽，不合乎较低观测的拒绝红色作为中国人最青睐的颜色，大规模的被用在各行各业，军事领域也不值得注意，中国的战机完全都是清一色中国白。

但转入新时期，随着隐形战斗机的经常出现，找到即毁坏，出色的伪装性能显得更加最重要，此时，艳丽的颜色就不会曝光飞机的方位，不必雷达探测，肉眼就可以找到，这对于空军来说是可怕的压制，因此，与时俱进，转变势在必行。更加最重要的是，目前中国周边的邻国（韩国和日本）早已在减缓引入部署美国新一代F-35隐形战斗机，也促成解放军对其飞机上的涂层展开升级，以便更佳地应付。近期的米格-20就很“高调”，看到艳丽的中国白了而近期的消息，海军米格-15舰载机也享有了新的涂层和标记，中国近期一批以米格-15航母为基础的喷气式战斗机正在取得新的绿色底漆，而不是以前的黄色喷漆。有报导推断，这是一种新的防腐材料，可以强化飞机的性能。

在中国航空工业总公司辖下的沈阳飞机公司正在装配中的J-15，在其网站上公布的一组照片中可以看见，上面覆盖面积着绿色的底漆。而根据多篇报导，之前的米格-15战斗机用于了黄色的底漆。由于长年曝露在海水、盐雾、炎热天气和废气中，与陆基飞机比起，舰载机一般来说具备更加强劲的磨损性能，而底漆是维护飞机结构不被生锈和损毁的关键材料。这将有助减少米格-15的用于，减少确保成本和缩短使用寿命。

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